车辆制造领域正迎来一场“瘦身革命”——增材制造（AM） 技术，让传统笨重的零部件实现了轻盈蜕变。
从结构支架到复杂的液压阀块，工程师借助3D打印技术，优化内部结构、减少冗余材料，在保证甚至增强性能的同时，显著减轻重量。这不仅提升了能效，也为设计释放出更多空间。
全轮驱动轮毂一体化设计
Autodesk Fusion的工程师分享了一组增材制造“全轮驱动轮毂” 案例，将不同驱动部件及其功能整合，形成紧凑轻量化设计，实现空间利用最优化。除了采用纵向拓扑优化结构外，变速箱与制动系统已实现与电动机的集成。
☑️高度功能集成：电机、变速箱、制动系统功能融合
☑️拓扑优化：材料只出现在最需要受力的位置
☑️性能不妥协：更轻、更强、响应更敏捷
这一案例为新能源汽车的先进结构设计，进一步实现减重提供了参考思路。
案例的背后
生成式设计与优化技术通过虚实结合的原型验证，为并行工程提供系统性定量分析方法，在设计初始阶段即可实现更科学的决策。该技术不仅在性能与可靠性评估方面表现卓越，更能有效推动机械系统的持续改进。而金属增材制造技术的应用，不仅凭借无模具小批量快速制造的优势为产品设计迭代提供助力，还使得高度复杂设计的制造成为可能，与生城式设计是天然的好搭档。
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